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福建院设计的世界最长公铁大桥电缆开始敷设
来源:福建院 作者:罗晓东 黄建涛 时间:2020-01-03 字体:[ ]

2019年12月31日上午,平潭海峡公(高速公路)铁(高速铁路)两用大桥桥面上,一台电缆输送机正将截面面积2500平方毫米的电缆缓缓通过右幅公路箱梁西侧腹板上的预留投料口,送入公路桥面下的箱梁内。福建院设计的井门变~竹屿220千伏线路工程桥上电缆正式开始敷设。

井门变-竹屿220千伏线路工程,起自福州长乐500千伏井门变,止于福州平潭220千伏竹屿变,线路总长为56.526千米,其中桥上电缆线路长16.701千米。

平潭海峡公铁大桥长度16.83千米,上层为高速公路,下层为高速铁路,是我国第一座跨海公铁两用大桥,也是世界上最长的跨海峡公铁两用大桥。依托跨海公铁两用大桥敷设220千伏电缆在国内尚属首次,较新建同规模海底电缆工程节省一次性投资20.88亿元,节约海域占用面积约13878亩,就整个新建平潭AG亚太集团官网进岛通道而言,总共可节约一次性投资50.36亿元,社会效益和经济效益显著。

在桥上电缆工程设计中,福建院优化电缆结构及其接头选型,加厚电缆的半导电缓冲带,减少因振动引起的绝缘线芯同铝护套之间的相对位移,保证电缆安全运行。设计采用立式双回垂直蛇形伸缩装置,解决桥桁端部大伸缩量的问题。

福建院还对桥梁钢筋电化学腐蚀和钢筋混凝土热稳定对电缆的影响、电缆电磁环境影响等开展创新研究,对运行后的电缆工频电场和磁场的干扰、无线电干扰,以及海洋性高盐雾环境下电缆夹具、桥架结构材料选型及防腐提出了可行的方案。

 

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